现代于 2024 年 10 月举行的于韩国首尔 Clearly Committed 活动上，曾首度宣布了 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车，不只揭穿品牌全新规划言语，亦预告 2025 年上半年将推出的新一代 FCEV 量产车。UCAR 采访团队亦前往韩国当地现场参加了 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车的宣布会。

  现在现代正式揭穿这款以 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车为根底所研制的新一代、 FCEV 量产车，即为第 2 代Nexo车系。于 2018 年首度推出的 Nexo 车系，为现代旗下的氢燃料电池（FCEV）车的量产著作，现在跟着第 2 代产品的推出，亦宣示现代关于氢燃料电池（FCEV）科技的继续研制效果，新车估计稍晚连续于全球新车商场推出。

  以 Initium 氢燃料电池（FCEV）概念车量产而来的第 2 代 Nexo 车系，在外观上简直彻底继承了概念车的规划风格，外观规划交融 HTWO 标志，标志现代以氢动力推进未来的愿景，车灯中显着的+与保险杠造型相交融，构成 FCEV 特有规划风格，成为现代子品牌 HTWO 的显着特征，一起方正的外观规划亦与第一代车系有着毫不相同的规划风格。

  第 2 代 Nexo 车系在动力系统标准上亦有所提高，其选用 2.64kWh 电池组、具有 110kW 输出的燃料电池堆与具有 150kW 输出的单电动马达设定，一起储氢罐的容量亦由上一代的 6.33 公斤提高至 6.69 公斤，并具有更佳的储氢密度体现。依据原厂信息数据显现，第 2 代 Nexo 车系方针在单次储氢后可到达超越 700 公里的续航才能，一起仅需 5 分钟即可弥补行进 435 公里所需的氢气容量，借此提高车辆的实用性体现。